中新网南宁7月21日电（莫小斌 胡立权 黄正湖）7月21日，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称：黄百铁路）站改工程开端全面发动，项目估计2028年建成通车。

  当天5时30分，150余名作业人员在南昆铁路永乐镇站站场，有条有理地展开道岔拆解、新轨排对位、线路捣固等作业。

  中铁二十五局黄百铁路项目部工区总工李天龙介绍，此次撤除道岔并回铺线路施工归于铁路既有线封闭施工，只能使用没有列车通过的“空档期”进行，时刻仅180分钟，为此他们提早优化施行工程的计划，对作业人员进行多轮技能交底和安全训练，在施工前完结道岔预拼、机具调试等准备作业，保证施工环节无缝联接，全力保证施工功率和既有线行车安全。

  据了解，黄百铁路全长约315公里，规划时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程，该铁路起自贵州省黄桶站，进入广西经乐业、凌云后接入南昆铁路永乐镇站，通过南昆铁路永乐至百色增建二线工程引进百色站。永乐镇站站改便是该工程的中心部分，除撤除旧道岔外，还有新建信号楼、框架桥、新增和接长既有股道等施工内容。

  云桂铁路广西公司黄百铁路建造指挥部副指挥长杨沿介绍，下一步他们将和谐各参建单位合作完结线路切开、拨移、轨迹焊接等一系列作业，并终究完结线路精准接驳，为后续站场隶属设备施工、信号系统调试等作业奠定根底，保证站改工程如期竣工。

  “永乐镇站站改完结后，股道由现在的4条添加至5条，并完结客货分流，既有南昆铁路永乐镇站至百色段的平图才能将由现在的每日45对提高至每日165对，可有用提高区域铁路的运送功率。”杨沿说。

  到现在，黄百铁路广西段地道工程已完结全体进展的70%，桥梁下部工程完结全体进展的93%，路基土石方完结全体进展的63%。（完）

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